我公司（sī）生產的船用柴油發電機組主要（yào）包含船用主柴（chái）油發電機組、船用應急柴油發電機（jī）組（zǔ）、船用停（tíng）泊柴油（yóu）發（fā）電（diàn）機組，采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太爾、玉柴（chái）、淄柴、濰柴動力和上柴係列國內外著名品牌船用柴油機與西門子、馬拉鬆、斯（sī）坦福、蘭電、康富等品牌發電機成套。產品均通過CCS、BV、ABS等船級社認可，暢銷全國各地，並（bìng）隨船（chuán）出口到世界各個國家，深受用戶的好評！

我公司的“凱（kǎi）通（tōng）”係列康明斯船用發電機組嚴格按照國際各大船（chuán）級社標（biāo）準（zhǔn），針對各種船舶（bó）類型製造出專業的船用柴油發（fā）電機（jī）組，以卓越的品質、良好的售後服務立足於康明斯船用發電機組（zǔ）廠家前列。

目前，康明斯船用發動機（jī）在全世界範圍擁（yōng）有4個設計中心（xīn）、3個研究發展中心，其產品覆蓋（gài）了從60馬力到（dào）6000馬力的功率範圍，而且因其體積精巧、結構緊湊、安裝簡便、售（shòu）後服務（wù）快捷而廣泛應用於遊艇、釣（diào）魚船（chuán）等娛樂船舶和拖船、牽引船（chuán）、工作船等商用船舶，甚至用於采油平台和軍（jun1）警船。如（rú）今，我們不僅僅滿足於向客戶提供柴油發動機，將更多（duō）地實現'提供動（dòng）力'。

康明斯船機部設在上海，是因為那裏是中國（guó）三大造船基地之一。船機部門包括應用工程師、市場營銷人員和（hé）售後（hòu）服務人員（yuán），他們均是（shì）機械專業或（huò）造船設計的（de）工程師，在經過嚴格的專業培訓、取得專業船用技師證書後方（fāng）能上（shàng）崗。其中，應（yīng）用工程師們與船舶設計單位和船廠緊密聯係，參與采用康（kāng）明斯發動機（jī）或輔機的（de）船舶建造施（shī）工設計，負責提供優化設計（jì）方案。而市場營銷和售後服務人員與康明（míng）斯在中國的其它部門緊密協作，如（rú）在（zài）上海保稅區形成了一體（tǐ）化的工（gōng）作流程，取得了高（gāo）效的業績。

我公司生產的船用柴（chái）油發電機組主要包含船用主柴油發電機組、船用應急柴油發電機組、船用停泊柴油發電機（jī）組（zǔ），采（cǎi）用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴、濰柴動（dòng）力和上柴135係列國內外著名品牌船用柴油機與西（xī）門子、馬拉鬆、斯坦（tǎn）福等品牌發電機成套。產品均通過CCS、BV、ABS等船級（jí）社認可，暢銷全國各地，並（bìng）隨船出口到世界各個國家，深受用戶（hù）的好評！

我公司（sī）的“凱通”係列康明斯船用發電機組嚴格（gé）按（àn）照國際各大船級社標準，針對各（gè）種船舶類型製造出專業的船用柴油（yóu）發電（diàn）機組，以卓越的品質、良好的售後服務立足（zú）於康明斯船用發電機組廠家前列。

康明斯公司於1919年成立時推出首台康明斯船用柴油發（fā）動機以來（lái），康明斯就致力於船用柴油機的（de）研製和生產。1925年，公司向市場（chǎng）投放了首台全封閉式（shì）船用柴油機（jī）；到70年代，V903、V504和555係列（liè）船用柴（chái）油機占（zhàn）居市場地（dì）位；到了（le）80年代，康明斯生產了（le）B和（hé）C係列柴油機；1993年，船用發動機總部遷至美國南卡羅萊納州的（de）海濱城市查爾斯敦市，此（cǐ）後船用發動機的銷（xiāo）售額便不斷翻（fān）新；到1998年，裝備4台康明斯柴油機（jī）的'大東電報探險者'號創下了環球航行新紀（jì）錄。